Cleanship 

CLEANSHIP – Чистое судоходство в Балтийском море 

Межгосударственный проект транснациональной программы региона Балтийского моря. Общими целями проекта является уменьшение создаваемого судами загрязнения воздуха в Балтийском море и портовых городах. В результате проекта будут достигнуты решения, которые можно будет применять напрямую, чтобы получить меньшее загрязнение от судоходства в незащищенном и легко подвергающимся воздействию Балтийском море. Проект объединяет 21 официального партнера из 9 стран, а также 18 ассоциированных партнеров.

ЕС стратегия: «Стать образцовым регионом для чистого судоходства»

В июне 2009 года Европейская комиссия выступила с докладом о стратегии для региона Балтийского моря, а также планом действия, отвечая на требование Европейского Совета, принятое в Европейском Совете в октябре 2009 года. Стратегия установила пять направлений поддержки. Каждый из них относится к широкому кругу политики: 

Экологически долгосрочный регион; состоятельный регион; доступный и привлекательный регион; безопасный и стабильный регион. 

Направление поддержки экологически долгосрочного региона охватывает следующие приоритетные сферы:

1)      Уменьшить попадание питательных веществ в море до допустимого уровня;

2)      Сохранить природные зоны, биоразнообразие и рыбное хозяйство;

3)      Уменьшить использование опасных веществ и их влияние;

4)      Стать образцовым регионом для чистого судоходства. 

В сущности проекта лежит разработка совместной стратегии чистого судоходства, разработка пяти пилотных проектов, и гармонизация и стандартизация связанной со средой инфраструктуры, как, например, береговая струя, доставка природного газа и СПГ и устройства сбора сточных вод с судов. Предприятия круизных линий попросят воздержаться от отведения сточных вод в Балтийское море и подписать соответственное добровольное соглашение. 

Чтобы обеспечить основу для данного задания, будут проведены несколько показательных исследований: 

1)      Основная калькуляция об эмиссионных партнерах в портах;

2)      Исследование о спросе на связанную со средой инфраструктуру в портах;

3)      Исследование о доступности электричества и газа/СПГ;

4)      Исследование о развитии рынка бункеровки, течения, газа и СПГ;

5)      Исследование о существующих экономических инструментах, как, например, дифференцированной портовой пошлине. 

Обобщение, гармонизация и стандартизация 

Общая стратегия чистого судоходства для РБМ требует намного более интенсивного взаимодействия между всеми заинтересованными лицами в целом и особенно между партнерами. Взаимосвязь и координация происходит на разных уровнях.

Поэтому для проекта будет создан Политический комитет, который обеспечит политический взгляд на общую стратегию и обратит внимание на политические организации на уровне страны и ЕС.

К тому же проект будет выполнять действия конкретного уровня; в рамках четырех рабочих групп (WG) партнеры проекта будут обсуждать интересы общего участия.

В рамках первой WG будет создана общая стратегия о дифференциации портовой пошлины и других экономических инструментах. WG 2,3 и 4 – будут заниматься всеми аспектами чистого судоходства в различных секторах судоходства.

WG2 – «нерегулярное движение, главным образом крейсеры»

WG3 – «регулярное движение, в основном паромы и суда RoRo»

WG4 – возможные логистические маршруты для доставления СПГ топлива в порты Балтийского моря». 

Проект официального сайта: www.clean-baltic-sea-shipping.com/